他指出，理论和实践充分证明，中国式现代化是强国建设、民族复兴的唯一正确道路，我们必须倍加珍惜、始终坚持，牢牢把握中国式现代化理论体系这个根本遵循，以强烈的使命感责任感和坚定的信心决心，奋力把中国式现代化建设河南实践推向前进。
具体到芬太尼所涉及的毒品问题，美国政府整体上对毒品问题轻罪化、医务集团滥开精神类药方以及缺乏边境管控和境内监测追踪的能力都对此有影响，这些才是美国毒品泛滥的真正原因所在。为什么占世界人口5%的美国人，却消费了全球80%的阿片类药物？为什么在国际社会管控越来越严的情况下，美国的芬太尼问题却持续恶化？面对着全球范围内绝无仅有的毒品泛滥问题，再看看美国不少地方光天化日进行毒品交易、毒品吸食随处可见的猖獗场景，多少有点常识的人应该都知道问题出在哪里。
但美国的回报是什么呢？2020年，美方以所谓新疆人权问题为借口，制裁了中国公安部物证鉴定中心和国家毒品实验室等机构，由于这些机构在打击芬太尼问题上的重要作用，这种非法制裁无疑是美国给自己挖了个坑。在什么都要为与中国竞争服务的首要目标之下，他们又是如何一步步让中美本应合作的绿洲荒漠化的。美方所提的芬太尼前体，实际上是一些可以参与产生芬太尼的化学品，但它们都是普通商品，根据国际禁毒公约和中国法律均不受管制，美方此前制裁的产品甚至还包括胶囊填充机等普通医疗产品模具。美国国务卿布林肯前脚刚在北京表示两国要加强合作解决芬太尼问题，美国司法部后脚就起诉了其因涉芬太尼问题在第三国以钓鱼执法方式诱捕的中国公民，上演了一出非常典型的一边要求中国合作一边抹黑攻击中国的美式表演。中国人其实并不熟悉芬太尼，在并未出现成规模滥用芬太尼现象的情况下，中方本着人道主义精神，2019年在全球范围内率先整类列管芬太尼物质，可以说是帮了深陷芬太尼危机的美国一个大忙。
当地时间23日，美国司法部以涉嫌生产销售芬太尼化学前体的名义起诉四家中国企业和八名中国公民，也是一段时间以来美方炒作芬太尼问题、打芬太尼牌的一个标志性事件。美国疾控中心估计，芬太尼在2022年导致约11万美国人死亡，目前是美国18至49岁年龄段人群的主要死因。这是在和若铁路沿线拍摄的芦苇沙障、芦苇方格和耐旱植物组成的防沙三件套（2022年5月19日摄，无人机照片）。
目前，新疆公路总里程逾22万公里，民用运输机场达到25个，铁路营业里程达8768.9公里……一段段公路、一座座机场、一条条铁轨，便利了百姓出行，也夯实了南疆高质量发展的基础和后劲。我们从小就知道库尔班大叔‘骑着毛驴上北京的故事，但坐火车去他的家乡，还是第一次。和田站党支部书记李林告诉记者，有意思的是，T9528客流量没有下降，而5818次列车客流量也很可观，节假日有时甚至‘一座难求。一年过去，记者沿着铁路看新疆。
与他同行的30多个同学，也都满心期待。新华社记者 刘红霞 摄这条铁路环线，不只带来疆外游客量的增长，它对疆内各族群众走亲访友、求学就医也带来更多便利。
你长大后想做什么？在开往于田的列车上，记者问去研学的阿卜杜热伊木。有着多年南疆工作经验的喀什市委书记药宁认为，沙漠铁路环线形成后，老乡见识更广了、眼界更宽了，新疆和其他省份的对流也更加顺畅，促进了各族群众逐步实现在空间、文化、经济、社会、心理等方面的全方位融合。然而，核桃树年年结果，贫困却代代相传。讲解员哈斯也提汗·买土送说，南疆铁路环线形成后，来纪念馆的游客持续增多，有时候忙不过来，不过大家喜欢来，我们都特别高兴。
走出去年6月投运的和田地区策勒县火车站，记者放眼望去，向南一公里处，津和陆港中转区项目建设正酣：施工车辆来回穿梭，项目主体已见雏形，投入使用后将打造为区域物流集散中心。早上刚接待了三拨分别来自北京、广东、湖南的游客，他们专程坐火车赶来，重温库尔班大叔的感人往事。——这是一条文旅走廊。塔克拉玛干沙漠一年中有7个月是风季，火车在沙漠行驶，风沙是主要威胁。
最近，原创歌舞剧杏花之约 丝路龟兹在当地精彩上演。——这是一条土特产环线。
库尔勒货运中心库尔勒营业部助理工程师米亮说，从化工品，到化肥、棉花，甚至豆粕、粮食，尤其到夏秋季节，农副产品更多，日装卸量达1.83万吨。广东游客樊菲顾不得抬头，忙着拍照打卡。
夏日里，和田地区和田县客来木农产品公司总经理如则麦麦提·努日通过电话向客户打包票说。新华社发（陈继伟 摄）新疆一盘棋，南疆是棋眼。这正是需求牵引供给、供给创造需求的生动写照。在新疆库尔勒铁路货场，工作人员操作龙门吊进行装车作业（5月30日摄）。这是乘坐和若铁路列车去库尔班大叔家乡研学的学生们和老师（5月29日摄）。洁净古朴的院落里，参观者络绎不绝。
这也是世界首条环沙漠铁路线，全长2712公里。在新疆乌鲁木齐站，游客在环塔之旅·非凡印记旅游专列前合影（3月27日摄）。
未来之路，辽阔大地前景广6月9日，随着汽笛长鸣，25辆满载集装箱货柜的大卡车从喀什火车北站发车，这标志着中吉乌多式联运通道+陆海新通道测试班列开通。今年以来演出明显多了，有时甚至还要临时增加演出场次。
目前，新疆南部地区货源经格库铁路运输比重增至95%以上。沿着铁轨，越来越多人走进新疆、了解新疆，为各族群众交往交流交融创造了新机遇，中华民族共同体意识进一步增强。
沙漠铁路环线无疑为做活南疆棋眼打下基础。你放心，核桃是‘坐专列过去的，速度很快。记者从车厢向外看去，轨道两边，数百米宽的阻沙障、草方格和植物带犹如绿带，为列车护航。从阡陌不通到阡陌纵横，交通之变正为新疆经济高质量发展不断注入动力。
13岁的阿卜杜热伊木·阿卜杜艾力望着窗外，时不时抬手看表记者：刘红霞、郝玉、关俏俏新疆，塔克拉玛干，沙海茫茫。
真没想到，格库铁路开运到现在，过货量会成倍增长。夏日里，和田地区和田县客来木农产品公司总经理如则麦麦提·努日通过电话向客户打包票说。
这是乘坐和若铁路列车去库尔班大叔家乡研学的学生们和老师（5月29日摄）。近日，新疆提出南疆环塔里木经济带构想，与天山北坡经济带形成联动发展格局。
中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司客运部副主任宋强介绍，今年以来截至6月中旬，国内约1647万人次旅客乘坐火车在新疆旅游。洁净古朴的院落里，参观者络绎不绝。你长大后想做什么？在开往于田的列车上，记者问去研学的阿卜杜热伊木。铁路通了，核桃这个浑身是宝的黄果果，变成群众增收致富的金蛋蛋。
这是在和若铁路沿线拍摄的芦苇沙障、芦苇方格和耐旱植物组成的防沙三件套（2022年5月19日摄，无人机照片）。新华社记者 丁磊 摄以文塑旅、以旅彰文，新疆是个好地方品牌日益响亮。
目前，新疆南部地区货源经格库铁路运输比重增至95%以上。若羌县楼兰艺术团团长艾亚丁·吐尔逊说。
新华社记者 丁磊 摄新疆铁路部门统计，环塔克拉玛干沙漠铁路形成以来，截至今年6月中旬，库尔勒货运中心、喀什货运中心共计发送货物3349.58万吨。我们从小就知道库尔班大叔‘骑着毛驴上北京的故事，但坐火车去他的家乡，还是第一次。